Leapmotor B05: Kompaktklasse für 26 900 Euro im europäischen Wettbewerb
LGR Reutlingen – 15 Juni 2026 | Der Leapmotor B05 Kompaktklasse für 26 900 Euro präsentiert sich als überraschend gut ausgestattetes Elektroauto, das weder in die Kleinwagen‑Kategorie gedrängt wird, noch bei Reichweite oder Ladegeschwindigkeit Kompromisse eingeht. Mit einem Preis, der deutlich unter den etablierten Marken liegt, könnte das chinesische Unternehmen damit die deutschen Kompaktklassenmärkte neu durchmischen.
Leapmotor B05 Kompaktklasse für 26 900 Euro – ein Preis, der überrascht
Der neue Schrägheck‑Fünftürer misst 4,43 Meter in der Länge und bietet dank eines Radstands von 2,74 Metern ein großzügiges Platzangebot im Innenraum. Der Laderaum von 345 Liter lässt sich mit umlegbarer Rückbank auf bis zu 1.400 Liter ausbauen – ein Volumen, das selbst in der deutschen Mittelklasse selten zu finden ist. Die Proportionen wirken dabei ausgewogen, sodass das Fahrzeug trotz seiner Größe nicht überdimensioniert wirkt.
Unter der Haube arbeitet ein eigens entwickelter Hinterrad‑Elektromotor mit 160 kW (218 PS) und einem Drehmoment von 240 Nm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 170 km/h, was für den alltäglichen Stadt‑ und Vorortverkehr mehr als ausreichend ist. Der Fokus liegt klar auf Komfort und Effizienz, nicht auf sportlicher Höchstleistung.
Die Reichweite wird durch das 67‑kWh‑Batteriepaket ermöglicht, das bei einem kombinierten Verbrauch von 15,9 kWh/100 km nach WLTP‑Normen eine Reichweite von rund 480 km liefert. Das Laden erfolgt mit bis zu 168 kW an Schnellladestationen, wodurch die Akkukapazität von 10 % auf 80 % in etwa 24 Minuten erreicht wird. An herkömmlichen 11‑kW‑Ladestationen dauert das Laden deutlich länger, bleibt aber für den Hausgebrauch akzeptabel.
Das Interieur besticht durch ein puristisches Design, ein 14,6‑Zoll‑Touch‑Display als zentrales Bedienelement und ein 8,8‑Zoll‑Instrumentencluster, das jedoch recht klein ausfällt. Ein Head‑Up‑Display fehlt, und die schalterlose Bedienung kann in kritischen Situationen als unübersichtlich empfunden werden. Die Frontsitze sind mit Kunstleder bezogen und bieten einen komfortablen Sitzkomfort, während im Fond Sitzheizungen und umfangreiche Verstellmöglichkeiten fehlen.
Ein großes Panoramadach sorgt für ein helles Raumgefühl und verstärkt das Gefühl von Freiheit, das viele Elektroautokäufer suchen. Die Geräuschentwicklung im Innenraum ist selbst bei höheren Geschwindigkeiten niedrig, was das Fahrerlebnis angenehm macht.
Die Fahrwerksabstimmung wurde im Entwicklungszentrum in Turin vorgenommen, sodass der europäische Leapmotor B05 ein strafferes und direkteres Fahrverhalten bietet als die chinesische Vorserie. In schnellen Kurven wirkt das Fahrzeug etwas wankelig, und die Lenkung liefert nicht die gewünschte Rückmeldung, doch die Bremsen lassen sich gut dosieren und das Gesamterlebnis bleibt komfortabel.
Preislich liegt die Basisausstattung bei 26.900 Euro. Wer das größere 67‑kWh‑Akkupaket wählt, zahlt rund 29.400 Euro. Im Vergleich zu Konkurrenzmodellen wie dem VW Golf oder dem Renault Clio‑E‑Tech ist das Angebot preislich attraktiv, wobei die Ausstattung nicht beliebig individualisierbar ist – fünf Lackfarben stehen zur Auswahl, weitere Sonderausstattungen bleiben jedoch außen vor.
Die strategische Bedeutung dieses Modells für Leapmotor ist nicht zu unterschätzen. Mit dem B05 versucht das Unternehmen, den europäischen Markt zu betreten und sich gegen etablierte Marken zu positionieren, die seit Jahren die Kompaktklasse dominieren. Der Preis von 26 900 Euro könnte insbesondere preissensible Käufer anziehen, die bislang wegen der hohen Anschaffungskosten von Elektrofahrzeugen gezögert haben.
Aus Sicht der Branche wirft das Modell Fragen nach der Nachhaltigkeit der Preisgestaltung auf. Leapmotor muss langfristig sicherstellen, dass die niedrigen Margen nicht zu Lasten von Service‑ und Garantieleistungen gehen. Zudem könnte die begrenzte Modellvielfalt bei der Innenausstattung die Akzeptanz bei Kunden mindern, die hohe Individualisierungswünsche haben.
Dennoch zeigt der B05, dass ein chinesischer Hersteller bereit ist, mit einem konkurrenzfähigen Produkt in die europäischen Gefilde vorzustoßen. Sollte das Fahrzeug positive Resonanz bei Kunden und Kritiken erhalten, könnte es den Preisdruck auf etablierte Hersteller erhöhen und die Dynamik im Segment weiter ankurbeln.
Zusammengefasst bietet der Leapmotor B05 ein bemerkenswertes Preis‑Leistungs‑Verhältnis, das insbesondere für Stadtpendler und Familien mit begrenztem Budget attraktiv ist. Die Kombination aus ausreichender Reichweite, schnellem Laden und großzügigem Innenraum macht das Fahrzeug zu einem ernstzunehmenden Konkurrenten in der Kompaktklasse.
