Taycan-Flaute: Porsche drosselt Produktion in Zuffenhausen
LGR Reutlingen – 28 Mai 2026 | Porsche hat die Produktion seines vollelektrischen Sportwagens Taycan im Stammwerk Zuffenhausen aufgrund einer schwachen Nachfrage merklich reduziert. Rund um das Pfingstwochenende standen die Fertigungsbänder für mehrere Tage still, und auch in der Kalenderwoche 22 sind weitere Unterbrechungen geplant. Ein Sprecher des Unternehmens bestätigte auf Anfrage die Maßnahmen und erklärte, dass man die Fertigung nach der Auftragslage ausrichtet. Dies führe naturgemäß zu Schwankungen in der Produktion. Zudem seien Schließtage notwendig, um Instandhaltungs- und Umbaumaßnahmen durchzuführen.
Der Taycan, der ausschließlich in Zuffenhausen gefertigt wird, hat in den letzten Monaten einen signifikanten Rückgang der Verkaufszahlen erlebt. Im ersten Quartal 2026 lieferte Porsche weltweit lediglich 3420 Einheiten des Modells aus, was einem Rückgang von 19 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum entspricht. Auch die Gesamtzahlen der Auslieferungen des Stuttgarter Automobilherstellers sanken im gleichen Zeitraum um 15 Prozent auf nahezu 61.000 Fahrzeuge.
Taycan-Flaute: Auswirkungen auf den Markt
Besonders gravierend ist der Rückgang auf dem chinesischen Markt, der für Porsche traditionell von großer Bedeutung ist. Hier verzeichnete der Hersteller im ersten Quartal ein Minus von 21 Prozent, was die allgemeine Absatzschwäche noch einmal verstärkt. Diese Entwicklung wiegt schwer im Kontext der langfristigen Marktstrategie des Unternehmens.
In Reaktion auf die veränderte Nachfragelage hat Porsche entschieden, seine Modellplanung anzupassen. Die bestehenden Verbrenner- und Plug-in-Hybridvarianten sollen länger erhältlich sein als ursprünglich geplant. Betroffen sind vor allem die Modelle Cayenne und Panamera, die voraussichtlich bis weit in die 2030er-Jahre mit konventionellem Antrieb angeboten werden. Dies zeigt, dass Porsche zwar an der Elektromobilität festhält, aber gleichzeitig flexibel auf kurzfristige Marktgegebenheiten reagiert.
Die Pläne für neue Elektrofahrzeuge haben sich ebenfalls geändert. Eine ursprünglich für den Markt vorgesehene rein elektrische SUV-Baureihe, die oberhalb des Cayenne positioniert werden sollte, wird nun ebenfalls zunächst mit Verbrenner- und Hybridantrieb eingeführt. Dies ist ein klares Signal, dass Porsche sich an die aktuellen Marktentwicklungen anpasst, ohne die langfristige Ausrichtung auf Elektromobilität formal aufzugeben.
Die Anpassungen sind notwendig, um die Wettbewerbsfähigkeit in einem zunehmend umkämpften Markt zu sichern. Während die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in vielen Regionen weltweit steigt, bleibt der Taycan in einem schwierigen Segment, in dem andere Hersteller ebenfalls aggressive Pläne verfolgen.
Porsche wird weiterhin in neue Elektroplattformen und Modelle investieren, um sich auf die Zukunft der Mobilität vorzubereiten. Der Fokus auf die Anpassung bestehender Modelle zeigt jedoch, dass das Unternehmen bereit ist, kurzfristige Strategieanpassungen vorzunehmen, um den Herausforderungen der Branche zu begegnen.
